Attestato di Addestramento Aeronautico Certificato SHGM

Il documento tecnico che certifica il superamento dei moduli teorici e delle esercitazioni pratiche nei corsi universitari di pilotaggio, manutenzione di cellule e motori aeronautici, avionica e gestione del trasporto aereo, oppure presso organizzazioni di addestramento al volo in Turchia, è denominato Attestato di addestramento aeronautico teorico e pratico certificato SHGM (SHGM Onaylı Pilotaj ve Havacılık Eğitim Tamamlama Belgesi). Nell'ambito della Piattaforma del Modello di Trasformazione Istituzionale (Kurumsal Dönüşüm Modeli, KDM) gestita dalla Direzione Generale dell'Aviazione Civile turca (Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, SHGM), soltanto i corsi registrati da Fornitori di Risorse Formative (Eğitim Kaynak Sağlayıcısı, EKS) autorizzati, tenuti da istruttori abilitati e valutati tramite il sistema d'esame KDM hanno valore legale per il rilascio delle licenze. Questo attestato costituisce la prova documentale indispensabile per presentare il percorso di addestramento svolto in Turchia alle autorità aeronautiche e alle accademie di volo in Italia.

Piattaforma KDM, Qualifica EKS e Contenuto Tecnico del Certificato

A differenza di un ordinario certificato di laurea o di un semplice attestato di frequenza, il certificato di completamento dell'addestramento aeronautico (havacılık eğitim tamamlama sertifikası) risponde a precisi parametri tecnici regolamentari. Sul documento figurano il codice di approvazione dell'organizzazione di formazione (Approved Training Organisation, ATO, o Maintenance Training Organisation, MTO), l'elenco dei moduli teorici previsti dalle direttive SHT-FCL o SHT-66, le ore maturate su dispositivi di simulazione di volo e su aeromobili reali, oltre ai verbali di superamento delle prove registrate nel portale KDM. Quando il fascicolo comprende i voti curriculari del piano di studi accademico della facoltà di scienze aeronautiche, la lettura delle medie da parte delle commissioni italiane viene agevolata allegando la Tabella di Conversione dei Voti Universitari YÖK (4/100).

Presentazione all'ENAC e alle Scuole di Volo in Italia

I laureati e gli allievi piloti o tecnici manutentori formatisi in Turchia producono questa documentazione in Italia per le procedure di conversione di licenze secondo gli standard EASA (Agenzia dell'Unione Europea per la Sicurezza Aerea), per il riconoscimento dei crediti di volo presso una scuola certificata italiana o per le selezioni tecniche presso compagnie aeree e imprese di manutenzione. L'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile (ENAC) e i responsabili dell'addestramento verificano che il monte ore riportato sul libretto di volo (uçuş kayıt defteri) coincida con le registrazioni ufficiali della piattaforma KDM della SHGM. Le regole formali di presentazione degli incarti tecnici sono approfondite nella pagina dedicata a ENAC Ente Aviazione Civile Deposito Atti e Licenze Volo.

Catena di Apostille per Attestati SHGM, Università e Scuole ATO

La procedura di legalizzazione per l'utilizzo in Italia dipende dalla natura giuridica del soggetto emittente. Gli attestati amministrativi rilasciati direttamente dalla Direzione Generale SHGM o dalle facoltà di aeronautica delle università statali turche con firma autografa e timbro o firma elettronica qualificata, così come le relative traduzioni giurate in italiano autenticate da un notaio in Turchia, ricevono l'apostille dell'Aia presso qualsiasi prefettura (valilik) o sottoprefettura (kaymakamlık) turca senza vincoli di competenza territoriale ai sensi dell'art. 199 della legge notarile turca n. 1512, secondo il percorso descritto nella guida sull'Apostille per Atti Notarili presso le Prefetture Turche. Se invece il certificato è emesso da una scuola di volo privata (ATO) o da un'università di fondazione (vakıf üniversitesi), si procede prima alla copia conforme notarile e alla traduzione giurata presso un notaio turco, facendo poi apporre l'apostille prefettizia sull'atto notarile e verificando i requisiti di deposito presso l'ente ricevente. Il verbale di giuramento del traduttore che sottoscrive gli atti tecnici in Turchia è depositato presso lo studio notarile. Non diamo garanzia di accettazione; la convalida delle ore di istruzione teorica e di volo ai fini del rilascio o della conversione di licenze EASA e l'eventuale esonero da moduli d'esame rientrano nella competenza esclusiva dell'ENAC e dell'organizzazione di addestramento aeronautico italiana destinataria.

Domande frequenti

Un attestato rilasciato da un corso di aviazione non registrato sulla piattaforma KDM della SHGM è valido per le licenze?

No, secondo le disposizioni ufficiali della SHGM, i corsi tenuti da enti o istruttori non autorizzati sulla piattaforma KDM e gli esami svolti al di fuori del sistema d'esame KDM sono privi di validità nei procedimenti di licenza e abilitazione; per l'uso in Italia è quindi indispensabile che il certificato poggi su una registrazione EKS verificabile.

Oltre all'attestato di completamento del corso occorre tradurre anche il libretto di volo?

Nelle istruttorie presso l'ENAC o presso le scuole di volo italiane, insieme al certificato riepilogativo viene regolarmente richiesta la traduzione giurata delle pagine di riepilogo del libretto di volo (logbook) vidimate dall'ente di formazione per riscontrare nel dettaglio le ore di navigazione e di simulatore.